欧洲委员会正式向欧洲理事会和欧洲议会提交了一份关于汽车降噪的提案。根据该提议，未来5年，汽车的噪音排放量必须降低4分贝，并引入新的检测方法。一旦提案通过，欧盟汽车制造商将积极引进降噪技术，有效降低机器运行产生的噪声，一方面，可能会提高对噪声总成部件的技术要求。

得益于各国汽车消费市场的复苏，我国汽车零部件的出口需求也在上升，使汽车零部件出口成为对外贸易新的增长点。 检验检疫专家指出，如果该提案获得通过，预计将为中国向欧洲出口汽车零部件增加新的变数。检验检疫部门提醒相关企业应做好以下几项重要的足够“功课”:首先,参考出口国技术指标、质量要求和测试方法的详细参数要求,提高自主发展能力的关键部分,增加强度的技术研究和开发,特别是电子机械部件、减震器高附加值产品的研发水平和技术含量,改善和同步开发的能力,作为加强产业联系的重要途径之一;二是加强海外市场分销网络建设和销售渠道管理，提高出口产品价格博弈能力，与海外经销商建立平等的备件出口定价对话谈判能力。第三，在瞄准欧美等主要消费国出口“火力”的同时，瞄准发展中国家中高端市场，积极开拓新兴市场。

最近，欧洲委员会规例草案已修订为EC 1333/2008附件二(欧洲共同体批准用于食物的食物添加剂一览表)。为确保欧盟消费者有正常的每周铝摄入量，建议将允许的每周铝摄入量(EFSA)降低到1mg/ kg/周。

欧洲食品安全局(EFSA)认为，大多数人接触铝化合物主要是通过食品，包括食品添加剂。一般食品添加剂不具有营养价值，其作用是保持相同的营养成分，增强食品的感官特性等。附件二允许使用可能含有含铝湖的含铝食品添加剂和某些染料，但许多食品没有规定含铝湖的最高浓度。如果摄入过多，铝会在大脑中逐渐累积，杀死神经细胞，导致记忆的缓慢丧失。因此，应适当修改现行使用条件，降低含铝食品添加剂的使用标准，包括铝湖，以确保每周的摄入量不超过修订后的允许值。

为此，检验检疫部门提醒欧盟出口食品企业，应密切关注国际食品标准，以确保食品外观、口感不变，同时选择无害的食品添加剂;积极配合检验检疫部门严格做好出口食品检验工作;努力改变粮食出口方向，积极开拓新兴市场。